隨著環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)厲，水性漆也是車用涂裝運(yùn)用的必然選擇。我們大家知道車用漆較為廣泛：水性防銹漆、水性防腐漆、水性玻璃漆、水性塑料漆、水性裝修漆等!

　　水性金屬漆在車范疇運(yùn)用推廣已有幾年，但在國(guó)內(nèi)大部分水性漆廠家讓下游企業(yè)替換本來的涂裝設(shè)備和工藝來運(yùn)用自己的水性漆，乃至有的水漆廠商出資協(xié)助車企替換設(shè)備，其實(shí)上是在添加成本、浪費(fèi)資源，據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)只要極少的資格比較深的水漆廠商在利用企業(yè)現(xiàn)有的涂裝設(shè)備和工藝，能夠直接運(yùn)用水漆涂裝，比如職業(yè)標(biāo)桿無量花水漆，從1998年就開始專心研發(fā)推廣水性漆！

　　在車用水性金屬漆應(yīng)注重調(diào)漆體系、主動(dòng)噴涂體系、涂層閃干體系以及噴漆室環(huán)境溫度濕度控制體系等設(shè)備運(yùn)行特征的同時(shí)，還應(yīng)在免中涂工藝施行中注重電泳涂層的外表粗糙度和溶劑型罩光清漆（單組分或雙組分）的漆膜厚度及外觀豐滿度。

　　目前，水性金屬漆開發(fā)的重點(diǎn)是：盡可能擴(kuò)展其施工環(huán)境的溫度與濕度范圍；推動(dòng)要害原材料國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)一步降低水性金屬漆的材料成本。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車橋等動(dòng)力總成零部件，以及以鋼板繃簧、傳動(dòng)軸和減振器等為代表的機(jī)車底盤零部件，這些機(jī)車零部件因?yàn)楫a(chǎn)品的特殊性（熱容量大、含橡塑件或油脂），大多選用低溫（80℃左右）烘干型涂料。同樣是根據(jù)環(huán)保的要求，越來越多本來運(yùn)用溶劑型防腐涂料的機(jī)車零部件涂裝線正在逐步替換為水性防腐漆。

　　水性防腐漆對(duì)工件的外表清潔度要求較高，有點(diǎn)銹是沒有問題的，但有必要不能有油污，因而對(duì)前處理要求嚴(yán)厲。水性防腐漆的施工環(huán)境也沒有特別嚴(yán)厲的溫度濕度要求，但濕度太大易形成漆膜流掛、干性不良和起泡等問題，一般能夠經(jīng)過加強(qiáng)通風(fēng)和設(shè)置低溫梯度烘烤來解決。為了完成水性防腐漆在機(jī)車零部件上的“厚涂”，水性涂料噴涂前和水漆廠家技能溝通下，是否加水稀釋下，噴涂也多建議選用高壓無氣噴涂方式。

　　隨著國(guó)jia對(duì)轎車清潔出產(chǎn)的日漸注重，大力推進(jìn)我國(guó)轎車金屬、玻璃、塑料等用水性漆的開發(fā)與運(yùn)用，迫切需要涂料企業(yè)、涂裝設(shè)備企業(yè)、科研院所以及轎車企業(yè)等多方協(xié)作，聯(lián)合攻關(guān)，爭(zhēng)取推出系列性價(jià)比高且涂裝適用性杰出的水性機(jī)車涂料產(chǎn)品，并完成工業(yè)化智能化運(yùn)用。